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上证报,艾比森(300389):大艾管理减持121.88万股 持股比例降至5%以下




    上证报讯(记者骆民)艾比森公告,截至2018年9月20日,公司股东大艾管理通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价方式累计减持公司股份1,218,800股,占公司总股本的0.38129%。本次权益变动后,大艾管理持有公司股份15,982,492股,占公司总股本的4.99999%,不再是持有公司5%以上股份的股东。
    

天风证券,交通运输行业周报:航空燃油附加费或将征收 坚定看好航空、铁路板块


    市场综述:本周A股市场震荡下跌,上证综指报3141.3,环比跌1.6%;深证综指报10448.2,环比跌2.1%;创业板指报1804.5,环比跌1.8%;申万交运指数报2766.7,环比涨0.3%。交运行业子板块涨跌不一,其中航运板块涨幅最大(2.5%),其次为物流板块(1.5%);机场板块跌幅最大(-2.8%)。本周交运板块涨幅前三为原尚股份(30.4%)、海汽集团(26.2%)、海峡股份(17.1%);跌幅前三为吉林高速(-4.4%)、五洲交通(-4.1%)、富临运业(-4.1%)。
    航空机场板块:航空板块,航空煤油出厂价采价期结束,我们测算6月出厂价约为5373元/吨,根据附加费定价公式,已停征超三年的燃油附加费有望复征,将显著对冲国内线增量航油成本。供需改善酝酿提价动力,时刻收紧全面优化市场结构,票价管制放松打开价格空间,2018年将是航司提价的绝佳时点,票价市场化进度虽有波折,但大势已定,继续看好行业业绩表现,此外,票价单月涨幅超预期有可能衍生为双重贝塔的逻辑,形成戴维斯双击,继续推荐三大航(A+H)。机场板块,我们长期看好机场消费场景的长期价值和商业经营的变现能力,非航板块依然会是机场业绩弹性的主要动力,伴随A股参与者的国际化、多元化,国内机场在全球范围内的估值优势会进一步体现,看好旅客流量大、国际线占比高的枢纽机场业绩表现,继续推荐上海机场、白云机场。
    物流快递板块:快递板块,本周申通董事会通过公司收购北京及武汉转运中心;韵达推出第二期限制性股票激励计划,计划授予197.4万股,占总股本0.15%,价格26.1元/股。我们认为行业竞争中,中期的市占率预期将会成为决定公司估值的重要因子,而成本控制能力和业务量的健康增长将会成为市占率、规模、成本正循环中的核心,我们看好龙头顺丰控股和韵达股份,关注申通快递与圆通速递。物流板块,国务院印发《进一步深化中国(广东)、(天津)、(福建)自由贸易试验区改革开放方案》,建议关注长久物流、畅联股份、华贸物流;长期我们继续看好估值便宜、受地产业务带动的建发股份,公司一级土地开发在未来或将贡献业绩增量。
    航运港口板块:航运板块,集运市场:本周上海出口集装箱即期运价总体稳定,5月25日SCFI环比上涨1.4%至764.3点,欧线运价小幅攀升环比增加4%至825美元/TEU,地中海线运价环比增加6.7%至848美元/TEU;部分船公司调价使得美西、美东线相应下降,美西线运价环比减少53美元至1283美元/FEU,美东线减少60美元至2271美元/FEU;另外地中海航运、达飞轮船相继宣告称6月起征收燃油附加费,以星公告由于燃料油价格上涨,Q1净亏损3410万美元。我们认为当前高油价对航运业的复苏形成较大压力,我们仍旧对2018年集运行业保持谨慎乐观,供需整体维持紧平衡,19年或迎来行业拐点,我们继续推荐多式联运模式驱动下铁路段将大幅增长的安通控股,关注中远海控。散货市场:BDI报1077,环比下跌15.4%。铁矿石价格持续下跌,市场需求疲软,船多货少,成交清淡。港口板块,国务院印发《进一步深化中国(广东)、(天津)、(福建)自由贸易试验区改革开放方案》,建议关注区域自贸区概念股,中长期来看我们继续强调上港的地产业务带来业绩大幅增长以及深圳、厦门区域的港口整合预期带来的主题,推荐上港集团、唐山港,关注深赤湾A、厦门港务铁路公路板块:铁路板块,我们认为改革将会是延续2018铁路板块投资的主线,左侧布局会有更好的效果。铁总改革的方向将会是朝着现代企业演进,灵活定价、资产盘活、拥抱现代物流等都是重点方向,我们继续推荐三只铁路股,广深铁路(客票+土地),铁龙物流(集装箱运输),大秦铁路(股息率超过5%)。公路板块,生态环境部提出2018年9月底前山东、长三角地区沿海港口煤炭集疏港运输全部改由铁路,2019年底京津冀、长三角地区沿海港口矿石、钢铁、煤炭全部改由铁路,禁止汽运集疏港,将对公路货运带来较大压力。当前市场无风险收益率处于高位区间,寻找业绩确定、估值安全、股息稳定的投资标的,核心关注:粤高速A、深高速。
    投资建议:中国国航、南方航空、东方航空、长久物流、安通控股、广深铁路、上海机场、白云机场、上港集团、深高速、建发股份、韵达股份,关注吉祥航空。
    风险提示:国企改革低于预期、中国经济下行压力、汇率和油价剧烈波动。

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平安证券,天翔环境(300362)一季报业绩预增 强烈看好公司发展前景


    事项:
    4月8日,公司公布业绩快报,预计2017年一季度实现归母净利润304.20万元-354.90万元,同比增长20%-40%,业绩符合预期。
    平安观点:
    一季度业绩预增符合预期:公司一季度业绩增长主要系2016年新签的PPP项目工程实施进度达到收入确认节点,同时,海外污水污泥处理等环保设备一季度订单收入增加所致。总体来看,公司一季度属于业绩淡季,在全年利润中占比极小,实现平稳增长,符合我们预期。
    签订43亿元框架协议,异地扩张之路开启:2017年3月,公司、欧绿保、北京格林雷斯与辽宁省营口市签订《营口资源循环利用产业园区合作框架协议》,总投资约43亿元。此项目是公司获取的第一个循环经济产业园项目,也是签订的省外最大项目,标志着公司异地扩张之路开启,同时本次协议金额是公司2016年收入的4倍以上,我们认为随着此项目的逐步落地,将给公司带来极大业绩弹性。
    股权激励&员工持股&大股东增持三重因素叠加,表明公司发展信心:2016年,公司推出股权激励计划,2016-2018年净利润目标分别为1.25、3.1、4.8亿元。2017年1月,公司又推出员工持股计划草案,表明公司管理层强烈看好公司发展,愿与员工分享公司增长红利,同时公司大股东近期累计增持约1.3亿元,目前股价倒挂10%左右,总体来看,三重因素叠加为公司当前股价提供了充足安全边际。
    盈利预测与估值:我们维持对公司2017-2018年盈利预测,预计公司2017-2018年主营业务收入为28.81、47.95亿元,EPS为0.82、1.25元。给予公司12个月目标价30元,维持"强烈推荐"评级。
    风险提示:油田环保订单确认速度不达预期,PPP项目建设缓慢,海外并购面临监管风险。

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发布易,方正电机(002196):拟设立全资子公司 提升智能控制器及汽车雨刮器总成生产能力




    发布易10月8日 - 方正电机(002196)晚间公告称,公司拟以自有资金2亿元投资成立全资子公司,拟设立的公司名称为宜城方正高科有限公司(暂定名,以工商登记核准为准)。
    公告显示,宜城方正高科有限公司拟定注册资本2亿元,经营范围包括生产开发计算机软件、电子产品;汽车雨刮器总成及其他汽车零部件产品的开发、制造、销售;经营本企来自产产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备、零部件、原辅材料及技术的进口业务;各类经济信息咨询等。
    根据公告,方正电机本次拟在湖北宜城市投资设立智能控制器及汽车雨刮器总成生产基地项目,系公司依托中车交通区域产业战略布局及公司本身发展战略,对行业市场前景的判断,是为提高公司智能控制器及汽车雨刮器总成生产能力,扩大公司经营规模而做出的决策。
    方正电机表示,上述项目投产后能有效缩短产品运输半径,降低公司运输成本,有利于提升公司产业规模和增强企业竞争力,提高市场占有率,有效保障公司可持续性发展。本次投资事项所需资金全部来源于公司自有资金,不会对公司的财务状况和经营成果产生重大影响。
    关于方正电机
    公司主营业务包括新能源汽车驱动电机、汽车电子、微特电机和智能控制器的四个板块。2019年上半年,在国内汽车行业竞争加剧的大前提下,公司着重围绕上汽集团、上汽通用五菱、宇通和吉利等优质客户开展商务合作和技术对接,继续完善公司客户信用评价系统,聚焦公司优质客户。

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挖贝网,白云山(600332)聘任黄海文与郑浩珊为副总经理




    挖贝网7月13日消息,近日白云山(600332)于2019年7月12日召开的第七届董事会(“董事会”)第二十四次会议,审议通过了《关于聘任本公司副总经理的议案》。
    根据《广州白云山医药集团股份有限公司章程》的有关规定,经总经理提名,提名与薪酬委员会审核,本公司董事会同意聘任黄海文与郑浩珊为本公司副总经理,以上人员的任期自获聘任之日起至新一届董事会成员选举产生之日止。
    黄海文,38岁,北京大学财政学专业毕业,本科学历,学士学位。黄海文先生于2004年7月参加工作,曾先后担任广州白云山中药厂山西OTC经理,广州白云山和记黄埔中药有限公司副总经理兼华东区山东营销中心经理、营销副总监兼销售部冀鲁区总经理、山东营销中心总经理,广西盈康药业有限责任公司经营部门负责人、副总经理,广州白云山医药集团股份有限公司白云山制药总厂经营部门负责人、副厂长,广州白云山医药销售有限公司副总经理。黄海文先生现任广州白云山医药销售有限公司总经理、广州白云山医药集团股份有限公司白云山制药总厂厂长。黄海文先生在营销管理、市场运营等方面具有丰富的经验。
    公司2018年年度报告显示,2018年公司归属于上市公司股东的净利润为34.41亿元,比上年同期增长66.9%。
    据挖贝网资料显示,白云山主要业务为油脂油料加工销售及贸易业务、食品制造业务、土地修复业务。

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上海证券报,保交船抢订单 中国船舶(600150)员工复工"万"无一失




    新冠肺炎疫情发生以来,中国船舶集团所属上市公司中国船舶战疫情、保交船、抢订单,为全年经营奠定良好开局;有序推进的重大资产重组,则让公司的高质量发展迈上新台阶。
    “万”无一失保生产
    根据中国船舶2018年年报,公司在册员工总人数达7196人,参与生产的还有人数相当的外协员工。疫情防控期间,面对规模如此庞大的生产人员,中国船舶真正做到了“万”无一失——公司在全国各地的上万名生产人员,悉数安全复工。
    “疫情发生之初,公司和成员企业就建立了健康管控体系,加强对生产人员出入核准和隐患排查,利用远程办公减少人员接触,保证工作效率。”公司有关负责人介绍,“我们一边保持着重点项目的连续生产,一边做好疫情防控,紧抓复工复产。”
    得益于对“保交船”和“严防控”的常抓不懈,疫情防控期间中国船舶履约交付捷报频传。
    据介绍,1月21日至2月6日,中船澄西便有15艘船相继完工出厂;2月18日,外高桥造船建造的一座JU2000E型海上自升式钻井平台交付离厂;3月10日,全球最大木屑船在中船澄西下水。年初至今,中国船舶建造及修理完工船舶共计42艘,另建造完工大功率柴油机26台。
    备受瞩目的外高桥造船大型邮轮项目也取得重要进展。3月7日,随着一艘海上浮式生产储油船(FPSO)出坞,以及一艘21万吨纽卡斯尔型散货船两个巨型分段同时起浮,标志着外高桥造船2号船坞项目主体结构完工。“船坞是船厂的核心资源,项目的完工为外高桥建造大型邮轮打下了坚实基础。”该负责人说。
    据悉,该项工程是外高桥造船为适应大型邮轮建造启动的第一个基本建设改造项目,改造后的外高桥造船2号船坞总长度为740米,能同时满足一艘大型邮轮总组、一艘大型邮轮舾装的需求,达到年产一艘半大型邮轮的建设纲领。
    尽锐出击抢订单
    疫情“难不倒”中国船舶的生产,也“困不住”中国船舶的经营。
    “现在国际油价一桶跌到20多美元,各国的原油进口需求激增,油船成为市场上的‘抢手货’。”上述负责人称。
    第三方机构数据显示,3月11日,VLCC(超大型油轮)日租金最高成交额为19.3万美元,相较2月份的涨幅已超10倍。据克拉森的估计,4月份市场还需要约60艘VLCC,业界预估日租金将维持在15万美元。
    超低的油价、旺盛的需求,引来航运企业纷纷下单造船。公司旗下的外高桥造船提前做好预案,拿出拳头产品主动参与国际订单的争夺。
    2月28日,外高桥造船与新加坡船东签署2艘15.8万吨苏伊士型油船合同。据介绍,该型船是外高桥造船自主研发设计的新一代绿色节能型油船,满足最新规范要求,各项性能均达到世界领先水平。
    这是双方3个月内的第二次“牵手”——此前的2019年12月已成功签约全球首艘21万吨双燃料散货船项目。此次新签订单,也开启了双方多船型领域合作的新篇章。据悉,该公司尚有一批重点订单在洽谈过程中。
    此外,子公司沪东重机在承接2份盾构订单后,又新签5+3台低速柴油机合同,实现了沪东重机MANES专利GI双燃料订单零的突破。
    至于中国船舶重大资产重组等事宜,该负责人表示,正在有条不紊地推进后续工作。“获得核准批文后,我们尽可能利用已有条件,来开展跟投资者的路演沟通,加快配套融资的工作。”
    2月25日,中国船舶重大资产重组获得中国证监会核准。通过本次重组,中国船舶集团旗下核心资产——江南造船的军民船业务将整合进入上市公司。

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全景网,珠海港(000507):进一步充分利用政策红利助推公司发展




    全景网8月27日讯珠海港(000507)2019年半年报网上业绩说明会周二下午在全景·路演天下举行。公司董事、副总裁李少汕表示,随着粤港澳大湾区建设推进和港珠澳大桥建成通车,更加有利于粤港澳大湾区、西江流域经济带、粤西与广西及南亚地区产业经济的融合发展。公司紧抓国家大战略实施和区域大融合的发展机遇,顺势而为,针对性巩固和布局港口物流资源及业务,提供面向港澳的冷链物流、跨境电商等现代物流服务。未来公司将密切关注相关产业政策,进一步充分利用政策红利助推公司发展。

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