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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

申万宏源,钢铁行业周报:秋冬季限产方案发布 力度再加码


    下游主动补库存带来的额外需求释放。本周Mysteel五大品种总产量1485.67万吨,总库存2384.86万吨,总需求1486.54万吨。其中产量同比+7.99万吨(前值+0.68),环比+10.61万吨(前值-10.38);库存同比-33.94万吨(前值-68.02),环比-0.87万吨(前值-54.67);需求同比-26.09万吨(前值+95.71),环比-43.19万吨(前值+47.55)。库存方面,同比仍然下降,但降幅收窄,环比基本持平。五大品种中除热卷有明显上升外,其他品种均下降,但降幅都不大。和6月初相比,前期需求表现较好的中厚板和热卷板库存分别有11%和7%的上升,螺纹和线材则大幅下降,冷轧库存基本持平。产量方面,同环比均有明显增加。本周增产主要来自螺纹钢,其他品种变动较小,主要因为江苏东南、永钢和沙钢复产,承钢和元立也有资源调配增产螺纹。需求方面,同环比均大幅回落。五大品种除中厚板之外,需求都有回落,和上周的情况正好完全相反。7月整体需求环比6月增长了约2%,除了冷轧外,其他品种需求均有提升,与季节性特征不符,我们认为主要是下游主动补库存带来的额外需求释放。最近冷轧需求并未表现出明显增长的迹象,并且下游汽车家电的需求也没有出现明显积极的变化,但冷轧的盈利却不声不响回到了年初的最高水平附近。我们认为这一变化本质是因为供给的紧缺,钢厂在资源调配上倾向于需求和盈利更好的品种,而冷轧相对热卷并没有利润优势,导致部分钢厂直接出售热卷,相应减少了冷轧产品的供给。本周钢材产品加权价格变动+1.49%至4506元/吨。
    铁矿石价格稳定。外矿供给端,上周(7/30-8/3)北方六大港口进口矿到港量976.3万吨,环比变动-10.8万吨。国产矿供给,根据8月3日数据,国产矿山企业产能利用率63.8%,环比变动+0.6个百分点;需求端,钢厂高炉开工率66.99%,变动-0.4个百分点,产能利用率76.25%,变动-0.4个百分点。本周进口PB粉矿61.5%、唐山铁精粉66%分别变化0.00%、0.00%至477、597元/吨。焦炭价格稳定。供给端,全国焦企产能利用率77.4%,环比变动-0.9个百分点;100家样本钢厂焦炭库存-0.04天至13.1天。本周山西焦炭、主焦精煤分别变化0.00%、0.00%至1850、1435元/吨。另外废钢、硅铁价格分别变化+2.84%、0.00%至2539、6800元/吨。
    吨钢毛利上升。本周螺纹钢、高线、热卷、冷板、中板利润较上周分别变化+49、+46、+15、+23、+24元至1000、1100、810、784、854元/吨。钢材社会库存增加,铁矿石港口库存增加。本周钢材社会库存变化+1.10%至1002万吨,其中螺纹、高线、热轧、冷轧、中板库存分别变化+1.14%、+1.92%、+1.43%、+0.58%、-0.25%至453、120、214、119、95万吨。主要港口铁矿石库存较上周变化+0.42%至15410万吨。
    投资策略:库存仍在低位,“财政积极”+“基建补短板”,3季度有望出现供需错配,驱动钢价上涨,中报预喜下板块估值迎来持续修复良机。推荐拥有预期差和业绩弹性巨大的安阳钢铁,受益于制造业需求复苏的低估值弹性板材龙头华菱钢铁、新钢股份、南钢股份,受益于粤港澳大湾区建设的区域建材龙头韶钢松山、柳钢股份和三钢闽光,拥有持续内生盈利成长性的龙头宝钢股份。

中证网,宝塔实业(000595):前三季度亏损8681.19万元




  中证网讯(记者 何昱璞)宝塔实业(000595)10月28日晚间发布三季报,公司前三季度实现营收2.23亿元,同比下降26.64%;净利润亏损8681.19万元。

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申万宏源,长久物流(603569)治超政策加码 公司拐点已至


    新闻/公告:5 月10 日,交通运输部发布了《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》,对于超出退出期限或未在申报系统申报的不合规车辆运输车,从2018 年5 月21 日起将通过罚款禁止上路等方式进行区别处理。此外,通知还进一步明确了7 月1 日后,禁止不合规车辆运输车驶入高速公路,同时鼓励整车物流企业提高铁路、水路的比例。
    治超过渡期结束将出现运力短缺,政策强化时间点提前。本次治超可回溯到2016 年9 月21 日,治超政策主要目的在于治理货车上频繁出现的超载现象,减少道路事故发生,并减少道路损耗。对于车辆运输车而言,治超分为5 个阶段,到2018 年7 月1 日,逐步淘汰不合规车辆,单量轿运车的运输量将从12 辆降低为6-8 辆,其中每个阶段分别淘汰20%的不合规车辆。整车物流企业及旗下车队,一般通过购置新车和旧车改装两种方式获取合规运力,但考虑到单车运输能力的下降,固定资产投入的滞后将产生半年以上的运力短缺,虽然有铁路、水运的补充,但由于地域和配套设施的限制,60%以上的乘用车仍将使用公路运输,我们判断总体物流成本的上升将在50%以上,单车运价提升将在30%以上。5 月10 日交通部新发的通知,进一步提前了对不合规车辆的执法时间,并强调了政策执行的强度,我们初步判断这将使得治超效果提前到6 月。
    长久物流提前布局公水铁运力,具备领先优势。长久物流在行业内排名第三,具备较强的竞争力,面临本轮政策变化,公司已提前布局公铁水运力:1)公路方面,长久目前拥有中置轴车1900 台,全年有望拓展到2050 台,并引导体系内的承运商购买了近7000 台六位挂车和2000 台中置轴轿运车;2)水运方面,通过子公司中世国际拥有海船4 艘,未来还将购入4 艘江船,运力规模达到国内第四位;3)铁路方面,除继续深耕哈欧班列外,通过和铁路部门合作,提高铁路运输份额。
    拐点在即,6 月起或将出现量价齐升。长久物流主要做总包业务,直接与主机厂对接,议价能力相对较高。我们判断,公司拐点已经到来:1)由于供给层面的短缺,必然会出现物流运价的上调,带来公司毛利率的提升,参考16Q4 我们认为毛利率提升或在5%-10%之间;2)部分主机厂为避免风险,会在7 月1 日之前,甚至5 月21 日前将库存铺至销售门店,带来近月运输量的大幅增长;3)运力供给可能引发竞争格局变化,无法满足物流需求的原物流总包商可能会被运力充分的长久所替代,进而获得新的长期客户。
    维持盈利预测,维持"买入"评级。我们维持盈利预测,预计公司2018 年-2020 年EPS 分别为1.35 元、1.55 元、1.72 元,分别对应PE 为18 倍、16 倍、14 倍,维持"买入"评级。
    核心假设风险:治超政策执行低于预期,公司提价低于预期。

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巨丰投顾,午间看盘:大盘逼近上行压力区


    两市小幅低开并震荡走高,沪指创近期新高,中小创逆市回调,临近午盘股指涨幅收窄。盘面上,高速、多元金融、保险、港口水运、酿酒、三通概念、黄金水道、低市盈率、雄安概念等板块涨幅居前。食品安全、次新股、安防、软件、船舶、通信等跌幅居前。
    低市盈率个股持续受到资金追捧:中原高速涨停,并带动高速板块大涨创2年新高,福建高速、赣粤高速、五洲交通、海南高速、深高速等纷纷暴涨。厦门国贸涨停,华联控股、国机汽车、鲁西化工商业城、辽宁成大、西水股份、紫江企业、东湖高新、敦煌种业、粤泰股份、黔轮胎A、卫星石化等低市盈率个股继续大幅拉升。
    多元金融大涨:九鼎投资、中油资本、民生控股、渤海金控、陕国投A、香溢融通、锦龙股份等涨幅居前。酿酒板块走高,山西汾酒、泸州老窖、酒鬼酒、金徽酒、五粮液、口子窖涨幅居前,贵州茅台再创新高!
    沪指完全回补4月17日跳空缺口后,将面临方向选择,目前大盘已逼近上升通道上轨位置,预计随时将有宽幅震荡出现。低市盈率个股连续大涨,显示市场情绪偏谨慎;操作上不宜继续追涨强势品种,建议以价值为导向,关注中小市值个股的中报机会。

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证券时报网,东方金钰(600086):筹划重大事项 明起停牌




    东方金钰(600086)1月18日晚间公告,公司正在筹划重大事项,该事项涉及购买资产,可能构成重大资产重组。目前,该重大事项仍处于洽谈阶段,存在较大不确定性。公司股票自1月19日起停牌。

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招银国际金融有限公司,中国设备行业:谁是人民币汇价弱势的受惠者?


    短期受惠者:人民币贬值对中国设备行业总体而言属利好,主要由于:(1)公司普遍于海外市场产生一定的收入,而大部份的成本则以人民币计算,(2)公司拥有相当的应收账以及现金以包括美元、欧元及港元等货币结算。我们把7家公司纳入统计并量化外币变化的影响,主要分为两部份:(1)来自海外销售利润率上升的盈利贡献;(2)因外币折算所带来的净资产值上升。量化的主要假设是人民币(对主要货币)贬值5%,并假设其他因素不变。我们的测算显示从损益表的角度而言兴达国际(1899HK;买入)将最受恵,而从资产负债表而言(折算收益)则潍柴动力(2338HK;买入)最受惠。
    兴达国际(1899HK;买入;目标价:HK$3.37)–正面。兴达的直接海外销售占去年收入的23%,我们相信未来海外收入将进一步提升,主要由于公司正在泰国兴建新的生产基地。资产负债表方面,公司去年底以美元计价的应收账和现金等值为10.7亿元人民币。我们测算人民币每贬值5%,公司盈利将上升20%,而净资产值将上升1.2%。但值得注意的是,兴达去年于美国的销售占比为4%,这部份的销售有可能受到美国的潜在进口关税所影响。
    中国重汽(3808HK;买入;目标价:HK$14.20)-正面。海外收入(主要以美元结算)去年占总收入的13%,我们预期今年的占比与去年相若。截至去年底,公司以美元计的应收账占其总金额的10%,此外,美元现金值占比约23%。我们估计人民币每下跌5%,公司的盈利将上升11%,净资产值将上升2.5%。
    中联重科(1157HK;未评级)–正面。公司的海外直接销售(不包括在中国销售但出口的销售额)占比为10%,主要以美元及欧元结算。截至去年底,公司的外币应收账及现金值(主要为美元及欧元)为140亿元人民币(相当于总资产的17%),而美元及欧元的负债为55亿元人民币。我们估计人民币每下跌5%,公司的盈利将上升10%,净资产值将上升1.3%。
    三一国际(631HK;未评级)–正面。三一国际的海外收入占比为28%,主要为美元和欧元。截至去年底,公司的外币现金仅9,000万元等值的人民币。我们估计人民币每下跌5%,公司的盈利将上升11%,净资产值将上升0.7%。
    津上中国(1651HK;买入;目标价:HK$13.30)–中性至正面。津上中国于18财年(三月底结)出口至日本的收入占比为29%,而从日本进口零部件的金额占销售成本的20%。截至三月底,公司持有约1.43亿元人民币等值的港元,主要是上市集资的金额,我们估计人民币每下跌5%,公司的盈利将上升6.5%,净资产值将上升1.9%。
    中国龙工(3339HK;未评级)–中性至正面。龙工去年的直接海外销售占比为8%,我们估计今年会维持在10%以内,零部件采购方面,除小量用于大型挖机的关键零部件(如液压系统)之外,其余大部份的生产成本均以人民币结算。资产负债表方面,截至去年底,大部份的贷款为美元,但我们推算公司的美元应收账把汇率变动抵销,我们估计人民币每下跌5%,公司的盈利将上升4%,净资产值将上升0.6%。
    潍柴动力(2338HK;买入;目标价:HK$13.50)–正面(主要来自折算收益)。汇率变动对潍柴动力的影响相对复杂,公司持有德国上市公司KION(KIONGR)45%的股权,KION从事以欧洲为主的全球业务。我们估计人民币每下跌5%,潍柴动力的净资产值将上升3%。
    但后续将有较多不确定因素。尽管短线而言人民币贬值对行业属正面,但我们估计中线而言将出现一些因素让我们较难作出预测。首先,海外市场因人民币汇率下跌所带来的较高利润率有可能令更多公司通过降价获取销售量,令汇价优势减弱;其次,公司可能将通过套期保值等方法对冲汇价,令我们难以测算真实影响;第三,旷日持久的贸易战将可能导致海外市场对设备的需求。

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长城证券,信维通信(300136)国内天线龙头 5G时代有望再续辉煌




    5G 带动天线市场加速成长,布局LCP 打开增长空间:5G 手机由于需要兼容的频段大幅提高,将带动手机天线数量上升,MIMO技术将得到更加广泛的应用,至少需要4x4MIMO,8x8 MIMO 将成为标配。除了天线数量的提高,5G 高频高速的特点意味着传统的PI 基材的天线将难以胜任,LCP 天线拥有出色的高频性能,价值量较传统的PI 天线提高了20 倍,有望在苹果的带动下进一步普及。公司为国内天线的龙头,长期为苹果、华为等手机巨头供应天线,并已经从材料到模组全方位布局LCP 天线,有望受益于5G 带来的手机天线市场的复苏以及LCP 天线研发进度的突破。
    无线充电前景可期,把握优质客户潜力巨大:无线充电摆脱了线缆的束缚,符合简化设备接口的趋势,市场正处于爆发的前夕,预计支持无线充电的手机出货量将从2018 年的2 亿部略多增长到2024 年的超过12 亿部。公司在无线充电上从材料到模组进行了一站式的布局,接收端上以手机为主,目前已经进入全球前三大手机厂商客户供应链,发射端以车载无线充电为突破口,已经进入多家知名车企供应链。未来随着无线充电的进一步普及,公司在无线充电领域全方位的布局的优势将进一步凸显,有望带动公司业绩持续增长。
    上半年业绩承压,加强研发抢占5G 市场:公司上半年业绩出现一定下滑,主要因为现在处于4G 向5G 切换的时间段上,4G 产品有一定下降,5G产品尚未起量。为了抢占5G 市场,公司正积极加强研发投入,上半年研发投入达到1.77 亿元,占营收比9.06%,较去年同期有大幅提高,主要是为了5G 天线产品投入,为提前抢占市场进行布局。预计从明年开始,公司业绩将迎来强劲复苏,多条业务线(天线、无线充电、电子屏蔽)受益于5G 的推动和无线充电的进一步普及都将取得较高的增长。未来随着5G手机的放量以及公司研发取得突破,公司业绩有望重回连续高速增长阶段。
    给予“推荐”评级:我们看好公司在天线领域的龙头地位,在LCP 天线和无线充电领域的全方位的布局,随着5G 的到来以及无线充电市场的爆发,公司业绩有望迎来强劲复苏,预计2019-2021 年归母净利润分别为9.53亿元、14.06 亿元、20.86 亿元,EPS 分别为0.98 元、1.45 元、2.15 元,对应PE 分别为38.10X、25.84X 、17.41X。
    风险提示:5G 进度不及预期,无线充电市场不及预期,LCP 天线研发进度不及预期。

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